詳細情報 |
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エンジンのタイプ: | ディーゼル | タイプ: | 銅の袖 |
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製品名: | 連接棒の銅の袖 | パッキング: | 中立パッキング |
質: | 高性能 | サイズ: | 標準サイズ |
部分名: | ディーゼル機関の予備品 | エンジン モデル: | S6K 6D31 6D34 6D15 |
材料: | 銅 | 使用法: | ディーゼル機関の部品 |
ハイライト: | 6D31連接棒の袖,S6K連接棒の袖,6D15ディーゼル機関の予備品 |
製品の説明
エンジンのさまざまなタイプのディーゼル機関の部品のための連接棒の銅の袖
詳しい製品の説明
色: |
銀 |
適用: |
建設現場 |
材料: |
鋳鉄 |
提供される売り上げ後のサービス: |
オンライン サポート |
条件: |
100%new |
部分名: |
Connectiong棒 銅の袖 |
高いライト: |
Mithsubishの予備品のMithsubishの掘削機の部品 |
鋳鉄のパーキンズのエンジン部分C7.1の詐欺の棒ピストン連接棒銀製色
ピストンおよびクランク軸によって接続する掘削機の銀のためのPerkinsC7.1詐欺棒連接棒
連接棒は連接棒ボディ、連接棒カバー、連接棒のボルトおよび連接棒軸受け貝で構成される。
連接棒の小さい頭部がピストンを接続するためにピストン ピンを取付けるのに使用されている。棒ボディは通常「仕事」か「H」セクションに強さおよび剛さの条件を満たしている間固まりを減らすためになされる。
連接棒の大きい端はクランク軸の連接棒ジャーナルに接続される。通常構成の開いたタイプをすれば、棒ボディ切口の半分は連接棒カバー、1つとして連接棒のボルト継手によって2と呼ばれる。
連接棒軸受け貝は連接棒の大きい穴の座席に取付けられ、クランク軸の連接棒ジャーナル台紙は一緒に、エンジンの最も重要な合う組の1つである。金反動かの一般的の白い合金、銅の鉛の合金およびアルミニウム基礎合金から主に成っている。
FAQ
Q1:どんなビジネスを主に対処するか。
A1:私達は掘削機エンジン アセンブリでおよびエンジンの予備品、また油圧ポンプ組立および油圧予備品対処する。
Q2:掘削機の部品のどのブランドを主に販売するか。
A2:日立、Kobelco、Sumitomo、小松、ボルボ、等
Q3:私が順序を置けば、いかに私支払うことができるできるか。
A3:TT銀行、ウェスタン・ユニオン、Alibabaの中国銀行によって支払うことができる
Q4:私が支払った後いつ商品を渡すか。
A4:標準的な部品のためのあなたの支払を受け取った後1-5日以内に。支払う前に順序の部品が、受渡し日確認されれば。
Q5:どの方法配達商品できるか。
A5:DHL著、UPS、TNT、SF、Federal Express、空気によって、ボーダー輸送による海によって、
Q6:私はいかに商品配達状態を知っているか。
A5:私達は追跡番号を与え、あなたあるように商品の位置を確認してもいい。
Q7:私がそれらを受け取った後私が満足しなければ商品か。
A7:私達は売り上げ後のサービスを与える。
私達のビジネスについて
私達の会社はエンジン部分および掘削機の部品の分野で20年以上従事していた。私達はエンジン部分に主に常に焦点を合わせ、ほとんどの競争価格、たくさんの目録および専門職業的業務を私達の新しく、古い顧客に与えたあることが。
また私達は日立、Kobelco、Sumitomo、CAT、小松および他のブランドからの掘削機の部品を与えてもいい。